تويوتا لاند كروزر

تويوتا لاند كروزر هي إحدى طرازات شركة تويوتا للسيارات. تم تصميمها عام 1951م كطراز شبيه بسيارات جيب وبدأ إنتاجها عام 1954م. تم إنتاج السيارة كمتحولة، سقف صلب، ستيشن وشاحنة معدات. تتمتع تويوتا لاند كروزر 2012 الجديدة بشبك تهوية عريض مزيّن بالكروم، وصادم أمامي جديد معاد تصميمه، وأضواء أمامية عالية الوضوح مزوّدة بخاصية الإضاءة النهارية LED بالإضافة إلى أضواء ضباب دائرية كبيرة وأضواء إلتفاف على المرايا الجانبية المعاد تصميمها. أما من الخلف، فتتميز تويوتا لاند كروزر بأضواء كبيرة عالية الوضوح، تجمع ما بين باب الصندوق الخلفي والصادم البارز الأنيق. وزودت شركة تويوتا طراز لاند كروزر بإطارات معدنية جديدة قياس 18 انش تحتوي المقصورة الداخلية في تويوتا لاند كروزر 2013 على تجهيزات فخمة وأنيقة، تتمثل في عدادات واضحة وعصرية، وعجلة قيادة من الخشب المتعرج والجلد، ومقبض أكبر لذراع نقل الحركة وفي الأبواب ومفاتيح الأجهزة الصوتية و نظام تكييف الهواء للمقاعد. كما يحتوي الكونسول الوسطي في تويوتا لاند كروزر الجديدة على شاشة عرض كبيرة تمكنك من التحكم بالعديد من الوظائف، مثل نظام الملاحة وأنظمة القيادة والأنظمة الترفيهية، ويحتوي الكونسول الوسطي أيضاً على العديد من الازرار للتحكّم باالراديو والنظام الصوتي ونظام التكييف. وزودت لاند كروزر 2013 بمشغل أقراص مرتبط بنظام صوتي فاخر مكون من 14 سماعة، بالإضافة إلى نظام بلوتوث للهاتف، ومدخل USB لربط الأجهزة الموسيقية والهواتف الذكية

لاند كروزر 2015

أطلقت تويوتا هذا الجيل من لاند كروزر عام 2008 ، وشهد العام 2012 أول عملية تحديث لسيارة SUV المميزة من تويوتا، بينما جاءت تويوتا لاندكروزر 2015 بعدد من التعديلات الطفيفة وبقيت خيارات المحركات دون تغيير، وتُعتبر لاند كروزر مركبة عائلية بامتياز حيث تتمتع بإمكانية تغيير ترتيب المقاعد بسهولة لتتسع لـ8 أو 9 .

من الأمام يظهر شبك التهوية العريض ذو الخطوط الأفقية مع الأضواء الأمامية عالية الوضوح مع مصابيح ال اي دي النهارية، بالإضافة إلى أضواء ضباب دائرية أسفل الصادم الأمامي، بينما تتميز تويوتا لاندكروزر 2015 بجنوط معدنية قياس 18 إنش تويوتا لاندكروزر 2015 وأضواء خلفية كبيرة عالية الوضوح.

داخلية تويوتا لاند كروز 2015 فخمة وأنيقة، وتشتمل على لوحة عدادات واضحة بتصميم عصري وعجة قيادة خشبية مع مقبض أكبر لذراع نقل الحركة (جير)، كما تتمتع داخلية تويوتا لاندكروزر 2015 بشاشة عرض كبيرة يمكن استخدامها للتحكم بالعديد من الوظائف والأنظمة الترفيهية وبقيت خيارات المحركة من الطراز السابق، وهي محرك V6 سعة 4 لتر بقوة 271 حصان ، يتسارع بالسيارة من صفر إلى 100 كم/س في 9.8 ثانية ويصل إلى سرعة قصوى تبلغ 200 كم ، ومحرك V8 سعة 4.6 لتر بقوة 304 حصان ينطلق إلى سرعة 100 كم/س في 8.5 ثانية وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 200 كم/س، ومحرك V8 سعة 5.7 لتر .

نسخ لاندكروزر 2015

جي إكس.
جي إكس ار 1 (6 سلندر).
جي اكس ار 1  (8 سلندر).
جي اكس ار 3 (8 سلندر).
في اكس ار.
في اكس ار إصدار الذكرى الستين.

      

تويوتا اف جي كروزر

تويوتا إف جى كروزر (بالإنجليزية: Toyota FJ Cruiser) هي إحدى طرازات ال SUV الصغيرة التي تنتجها شركة تويوتا للسيارات.

تم تقديمها كطراز اختباري عام 2003م بمعرض شيكاغو للسيارات وكسيارة إنتاج في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات. بدأت مبيعاتها بأوائل عام 2006م كطراز2007 بتصميم يحمل ذكريات الطراز السابق تويوتا إف جى 40 من الستينات ويعتمد هيكلها على طراز لاند كروزر برادو.

  

تويوتا سيكويا

تويوتا سيكويا (بالإنجليزية: Toyota Sequoia) هي إحدى الطرازات الكبيرة التي تنتجها شركة تويوتا للسيارات.

تم تقديم السيارة عام 2000م كطراز 2001 وتعتبر أكبر طرازات تويوتا حجماً وتعتمد بشكل أساسي على طراز تندرا. يتم تصنيعها بمصنع تويوتا بولاية إنديانا الأمريكية وهي مخصصة لسوق الولايات المتحدة والشرق الأوسط.

تتسع السيارة لسبعة أو ثمانية أشخاص وللسيارة جيلان حتى الآن، تم تزويد كلاهما بمحرك (V8) وامتلك الجيل الأول محرك بسعة 4.7 ل أما الجيل الثاني فتم تزويده إما بمحرك سعة 4.7 ل أو 5.7 ل، تتوفر السيارة إما بدفع خلفي أو دفع رباعي. ويتوسط سعرها ما بين الطراز المتوسط 4رنر والطراز الكبير لاند كروزر.

   

تويوتا فور رنر

تويوتا فور رنر (يطلق عليها أيضاً تويوتا هايلوكس-سيرف في عدة مناطق حول العالم) هي إحدى طرازات SUV التي تنتجها شركة تويوتا للسيارات وتباع في معظم مناطق العالم من عام 1984م حتى الآن.

كان طراز فور رنر بالبداية SUV صغيرة وأشبه ما تكون إلى طراز هايلوكس بسقف فايبرجلاس، إلا أن الطراز جرى عليه عدة تعديلات وإعادة تصميم عدة أجزاء منه لتصبح SUV متوسطة بدايةً من الجيل الثالث. للسيارة أربعة أجيال وسيتم إعادة تصميم السيارة للجيل الخامس الذي سيبدأ عام 2010م بإذن الله.

جميع سيارات فور رنر تم تصنيعها بمصنع تويوتا بآيتشي باليابان أو بمصنع هينو بهامورا باليابان أو بمصنعها بالبرازيل.

    

تويوتا هايلاندر

تويوتا هايلاندر (يطلق عليها كلوجر في اليابان وأستراليا) هي سيارة SUV تنتجها شركة تويوتا للسيارات.

تم الإعلان عن السيارة في إبريل عام 2000م في معرض نيويورك الدولي للسيارات وتم تقديمها كطراز 2001م. ظهرت في أواخر عام 2000م باليابان وفي يناير عام 2001مبالولايات المتحدة. لم تستطيع تويوتا استخدام اسم هايلاندر في اليابان وأستراليا حيث أن هذا الاسم مستخدم على طراز هيونداي تيراكان SUVV.

يعتبر طراز هايلاندر هو امتداد أو نظير طراز 4رنر وأصبحت أفضل طراز SUV مبيعاً لتويوتا حتى تفوق عليه طراز راف4 عام 2006م.

للسيارة جيلان حتى الآن ولها نسخة هجين بداية من طراز 2006.

  

تويوتا راف4

تويوتا راڤ4 (Toyota RAV4) هي إحدى طرازات سيارات سيارة رياضية متعددة الأغراض التي تنتجها شركة شركة تويوتا للسيارات.

تم تقديمه باليابان وأوروبا عام 1994 وبالولايات المتحدة عام 1996 تلبية للرغبات التي تتطلب مزايا الـSUV من حيث المساحة الداخلية وحجم التحميل بها وأيضاً بنفس الوقت الحجم الخارجي الصغير نسبياً واقتصادها في استهلاك الوقود وتمتعها بالمنظر الخارجي الأنيق. وقد فتح نجاح طراز تويوتا راڤ4 الجال أما الطرازات الأخرى من فئة الــSUV الصغيرة مثل طراز هوندا سي آر-ڤي.

وللسيارة 3 أجيال وظهر نسخة كهربائية كلياً من عام 1997 إلى عام 2003 وهي راڤ4 إي ڤي.

وان أكبر مصنع لإنتاجها موجود في كندا ويعتبر ذلك إنتاجا كنديا بامتياز من تيوتا اليابانية.

  

تويوتا سوبارا

تويوتا سوبرا هي سيارة رياضية كبيرة أنتجتها شركة تويوتا للسيارات من عام 1979م إلى عام 2002م. إشتُق تصميم تويوتا سوبرا من تويوتا سيليكا، لكن الخلط بين السيارتين حدث لتشابه الأسماء. في عام 1986م أصبح طراز سوبرا في جيله الثالث باسمه فقط وغير معتمد على طراز سيليكا. بسبب التشابه وماضي اسم تويوتا سيليكا سوبرا، يكثر الخطأ والخلط بين السيارتين. أ الإنتاج الرسمي للجيل الرابع من طراز تويوتا سوبرا في الشهر الرابع من عام 1993، حيث تم إعادة تصميم هذا الجيل الجديد كلياً بالكامل وتم تزويده بمحركين جديدين مكونين من ست اسطوانات سعة 3 لترات، الأول تلقائي التزود بالوقود يولد قوة 220 حصان،

تعود معظم جذور سوبرا إلى تويوتا 2000 جي تي. الأجيال الأولى الثلاثة لـ سوبرا أُنتجت باقتباس مباشر من محرك الـ2000 جي تي نوع إم. زودت كل الأجيال الأربعة من سوبرا بمحرك من 66 اسطوانات على خط واحد كما كانت السمات الداخلية مماثلة أيضاً.

صممت تويوتا شعاراً خاصاً لـ سوبرا وهو مشتقّ من شعار سيليكا الأصلي، إلا أنه كان أزرق بدلا من برتقالي. هذا الشعار استعمل حتى يناير عام 1986م، عندما تم تقديم الجيل الثالث. الشعار الجديد كان مماثل في الحجم، بالكتابة البرتقالية على خلفية حمراء لكن بدون تصميم التنين. ذلك الشعار ظلّ على سوبرا حتى عام 1991م عندما تحولت تويوتا إلى  شعار شركتها الحالي البيضوي.

أوقفت تويوتا في عام 1999م مبيعات سوبرا في الولايات المتحدة أوقفت في عام 2002م إنتاج سوبرا رسمياً في اليابان.

 

تويوتا ام ار2

تويوتا أم آر 2 (بالإنجليزية: اختصار يعني سيارة رياضية ذات محرك وسطي خلفية الدفع بمقعدين) هي إحدى الطرازات الرياضية التي أنتجتها شركة تويوتا للسيارات من عام1984م حتى يوليو عام 2007م. اختلفت مسمياتها ففي اليابان سُميت بـ إم آر - إس وبالولايات المتحدة إم آر 2 سبايدر وبأوروبا إم آر 22 رودستر.

يعود تاريخ إم آر 2 لعام 1976م عندما قدمت تويوتا مشروعاً لنمذج سيارة ممتعة القيادة مع كونها اقتصادية نوعاً ما. بالبداية لم تكن النية أن تكون سيارة رياضية. بدأت أعمال التصميم عام 1979م عندما قام أكيو يوشيدا من قسم الاختيارات بتويوتا بالمفاضلة بين أوضاع المحركات وإتجاهات الحركة، تم إقرار وضع المحرك عرضياً بوسط السيارة وتكون الحركة بالعجلات الخلفية لتكون النتيجة أول نموذج اختياري عام 1981م. بدأت السيارة بالتطور في اتجاه السيارة الرياضية وتم إنتاج عدة نماذج اختيارية تم عليها عدة اختيارات باليابان وكاليفورنيا بالولايات المتحدة، كما تم اختبارها على مضمار سباقات.

تم إنتاج النسخة الاختيارية في خريف عام 1983م بمعرض طوكيو للسيارات والتي حصدت إعجاب وانبهار الناس. تم جدولة إطلاق السيارة في ربيع عام 1984م باليابان تحت اسم إم آر 22 ولتصبح أول سيارة بمحرك وسطي تنتج من اليابان.

  

تويوتا كامري سولارا

تويوتا كامري سولارا والاسم الشائع لها تويوتا سولارا (بالإنجليزية: كامري تعني التاج وسولارا من الشمس) هي سيارة رياضية متوسطة الحجم تنتجها شركة تويوتا للسيارات. تم إنتاجها تلبية لأصحاب وعشاق طراز كامري ولطابعها الرياضي.

أضافت تويوتا عام 1994م نسخة كوبيه من طراز كامري وهي كامري كوبيه لمنافسة طراز هوندا أكورد وغيرها من سيارات هذه الفئة، لكن لم تحقق مبيعات جيدة مقارنة بالنسخة الأصلية من كامري فانتهى إنتاجها عام 1997م. أتى قرار تويوتا عام 1999م ب إنتاج طراز كامري سولارا بتصميم مستقل وذلك للمنافسة في فئة السيارات الرياضية  المتوسطة الحجم.


     

تويوتا سيليكا

أُطلق اسم تويوتا سيليكا على سلسلة سيارات كوبيه شهيرة صُنعت بواسطة شركة تويوتا للسيارات.الاسم مشتق في النهاية من الكلمة اللاتينية coelica تعني "سماوية". زُودت سيليكا خلال مشوارها بعدة محركات ذات أربع اسطوانات وكان أهم تغيير طرأ عليها هو تغيير إتجاه حركتها من الدفع الخلفي إلى الجر الأمامي عام 1986م. ظهرت تقنية توقيت الصبابات المتغير الذكي (VVT-i) عام 1997م وأصبحت أساسية في جميع الطرازات منذ عام 2000م وصاعداً. خلال سبعة أجيال، مرّ النموذج بالعديد من مراجعات التصميم والتنقيحات، متضمناً تويوتا سيليكا سوبرا التي تغيرت إلى طراز سوبرا الشهير.

ظهر طراز مزود بشاحن توربيني ذو دفع بالعجلات كلها باليابان وبالولايات المتحدة وأوروبا من عام 1986م إلى عام 2000م وأُطلق عليه تويوتا سيليكا جي تي-فور (Celica GT-Fourr).

    

تويوتا سنشري

تويوتا سنشري (بالإنجليزية: Toyota Century) هي إحدى الطرازات الفارهة التي تنتجها شركة تويوتا للسيارات.

بدأ إنتاجها عام 1967م وجرى عليه عدة تعديلات طفيفة حتى تم إعادة تصميمه عام 1997م. سنشري تعني القرن أي 100 سنة ومن هنا اتى اسمها في الذكرى المئوية لميلادساكيشي تويودا والد كيشيرو تويودا مؤسس الشركة.

زود هذا الطراز بمحرك (V8) فقط منذا بدء إنتاجها عام 1967م حتى إعادة تصميمها عام 1997م حيث زودت بمحرك (V12) فريد خاص بطراز تويوتا سنشري. يتم إنتاجها  بكميات محدودة وصناعة شبه يدوية كما أنها أول سيارة في العالم لديها مساج في مقاعدها.

يتم مقارنة تويوتا سنشري بأفخر طرازات العالم كرولز رويس، بنتلي ومايباخ. وزودت بمرآة رفرف التي تشتهر بها السيارات اليابانية.

              

تويوتا كراون

تويوتا كراون هي إحدى طرازات شركة تويوتا للسيارات.

بدأ إنتاجها عام 1955 باليابان وبدأ تصديرها عام 1957 إلى الولايات المتحدة. كانت تنتمي بالبداية لفئة السيارات المتوسطة إلا أنها لاحقاً أصبحت من السيارات الكبيرة الفارهة حتى أنه يتم مقارنتها بطرازي سنشري وماجيستا. منذ أن بدأ إنتاجها وتصديرها حتى بدأ سوقها بارواج في عدة مناطق حول العالم كما أصبحت تستخدم كسياراتللشرطة وسيارات أجرة في عدة دول.

للسيارة 13 جيلاً وأصبح لها نسخة هجين في الجيل الثالث عشر.

           النسخة الهجين لتويوتا كراون 2008

                                 

تويوتا كامري

كامري (تعنى التاج باليابانية) وهي سيارة عائلية متوسطة الحجم من إنتاج شركة تويوتا للسيارات اليابانية بدأت تويوتا بإنتاجها منذ عام 1980 ومن مثيلاتها تويوتا كروان والتي أنتجت عام 1950] ثم تتبعها كورولا وكورونا والتي تعني باللاتينية التاج أيضا. ولقد تم إنتاج النسخة الرياضية منها وهي كامري كوبيه من 1994 وحتى 1997 ثم تغير اسمها إلى سولارا عام 1999.

ولقد كانت الولايات المتحدة في مقدمة الدول التي تم تسويق هذه السيارة فيها على مستوى العالم على مدار 9 سنوات منذ عام 1997 باستثناء عام 2001.

أيضاً فإن كامري تبيع جيداً جداً في أستراليا وكندا وعدد من الأسواق الآسيويه - وخاصة في كمبوديا ورغم ما حققته من نجاح إلا أنها لا تأخذ مكانة عالية في أوروبا واليابانوالسبب انتقاد العديد تصميمها على أنها غير ملائمة للأذواق الأوروبية واليابانية، ولها مكانة عالية في الأسواق العربية وخاصة في السعودية لها رغبه كبيره من موديل  1998 إلى 2002 ولاكن الموديلات الجديدة إلى 2011 لم تكن في جوده الموديل السابق لدرجه ان موديل 2002 في البيع اغلا سعرا من موديل 20077.وحصلت علي جائزة أفضل مبايعات في العالم

ولـ كامري ثمانية أجيال حتى الآن:

• كامري سيليكا (1980–1982) (A40, A50).
• كامري الجيل الأول (1982–1986) (SV10).
• كامري الجيل الثاني (1986–1990) (SV20).
• كامري الجيل الثالث (1990–1994) (SV30).
• كامري الجيل الرابع (1994–1996) (SV40).
• كامري الجيل الخامس (1997–2002) (SXV20).
• كامري الجيل السادس (2003-2006) (SXV30).
• كامري الجيل السابع (2007-2011)(SXV40).
• كامري الجيل الثامن (2012-2016)(XV50).

سيارة الكامري لم تُعرف في السعودية إلا في عام 1996 لكنها كسبت شعبية كبيرة ومازالت كذلك .

-الجيل الأول:-

بداء أنتاج الكامري في عام 1983 حيث أن شركة تويوتا اعتبرتها البديل الي """تويوتا كرونا""", ولم تفكر الشركة في أستخدام نظام الدفع الخلفي في سياة كامري ومنذ البداية أستخدمت نظام الدفع الأمامي في سيارة كامري بعكس سيارات تويوتا الأخرى. في عام 1986 أعتبرت تويوتا كامري أفضل سيارة للمستهلك best buy وبقت في قائمة أفضل السيارات من عام 1986 الي اليوم.

-الجيل الثاني:-

بعد أن قامت شركة تويوتا بأنتاج الجيل الثاني من نوع كامري بالمحرك الأربعه سلندر الجديد 2.0 لتر والمزود ب 16 صمام في عام 1987.

في عام 1988 بداء أنتاج كامري بمواصفات أمريكيه وبدأت شركة تويوتا في تصديرها الي الولايات المتحدة، كما قامت الشركة بتزويد الكامري بالمحرك الجديد 6 سلندر بسعة 2.5 لتر والمزود ب 24 صمام, كما أستبدلت موديل الهاتشباك بموديل ستيشن ويقن كما أضافت الشركة بعض المواصفات مثل نظام التعليق المتكامل ونظام الدفع الرباعي المستمر في جميع الموديلات.

-الجيل الثالث:-

في عام 1992 بدأت الشركة في إنتاج الجيل الثالث من الكامري وتميز الجيل الثالث بكبر الحجم عن الجيلين السابقين كذلك تميز بالمحرك الجديد 4 سلندر بسعة 2.2 لتر والذي تفوق أدائه على المحرك 2.5 لتر الستة سلندر من الجيل السابق كما طورت الشركة المحرك الستة سلندر حيث أصبحت سعته 3.00 لتر، وبسبب التكلفة ألغت الشركة نظام التعليق المتكامل لهدف زيادة المبيعات بتقليل التكلفة وسعر البيع في السواق العالمية، كذلك تم تصنيف الكامري مع السيارات ذات الحجم المتوسط على مستوى العالم في تلك السنة.

-الجيل الرابع:-

أهتمت تويوتا في السلامة حيث زودة الكامري بمخدات هوائيه للسائق والراكب من عام 1994.

كذلك في عام 1994 قام فرع تويوتا المتواجد في الولايات المتحدة بإنتاج أكثر من موديل للكامري وبمواصفات خاصه بالمحركين الأربع والسته سلندر حسب طلب هيئة المواصفات والمقاييس الأمريكية مثل الكوبيه بالشكل الرياضي وتوفرت بأكثر من فئه مثل dx, le, see.

-الجيل الخامس:-

تعتبر سنة 1997 مرحلة تطور في أداء الكامري حيث قامت الشركة بتخفيف وزن الكامري وتزويدها بمحرك أقوى بزيادة عدد الأحصنه وزيادة العزم مع التركيز على تقليل الصوات والضجيج الصادره من المحرك, كما قامت الشركة كذلك بزياة طول قاعدة السيارة 2 أنش وأستبدال أريل الراديو بأخر مثبت داخل الزجاج. بعد اجراء الاختبارات في أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا تعتبر الكامري موديل 1997 هي أفضل كامري من ناحية السلامة وتميزت بمواصفات سلامه جديده مثل حزام سلامة بثلاث نقاط لجميع الركاب في الكرسي الخلفي ونظام مانع للأنزلاق والمستخدم لأول مرة في عالم أنتاج السيارات في سيارات الدفع الأمامي, كذلك توفر نظام abs للفرامل في جميع الفئات بأستثناء ce ذات الأربعة سلندرات والتي تعتبر أقل أنواع الكامري من ناحية المواصفات بسبب توفرها بأسعار منخفضه للمستهلكين.

في عام 1998 أعتبرت هيئة epa الكامري من السيارات التي تنتج نسبه قليله جدا من الغازات الضاره في البيئة، بأستثناء الكامري الستة سلندر والمزوده بناقل حركه عادي.

في عام 2000 تم تغيير الشكل الخارجي للكامري بأستخدام العاكس في الأنوار الأماميه وأستبدال الشبك والصدام الأمامي وتغيير شكل الأنوار الخلفية وأستخدام عاكس أعرض وصدام خلفي بتصميم أنسيابي مختلف.

في عام 2001 توفرت فئه جديده من الكامري le وتميزت بالوان خارجيه مختلفه وأقمشة داخليه مختلفه وبعجلة قيادة ومساكة ناقل حركه ملبسه بالجلد مع تغطية الجزء الأوسط من الطبلون بالكربون فايبر وتغطية مساكات فتح الأبواب بالكروم وأضافة فتحه hvac كما تميزت le بعجلات ألمنيوم 5 spoke ورأس عادم كروم. تم تغيير تصميم الكامري في عام 2002 وضهرت الكامري بشكل مختلف كليا, كما تميزت بكبر الحجم وبالهدوء والقوة. أنتجت الشركة فئة جديده se بشكل رياضي, كما زودت الكامري بمحرك أربعه سلندر 2.4 لتر المزود بنظام البلوف (variable valve timing (vvt-i بقوة 175 حصان والذي يكفي لقطع 23 الي 32 ميل للقالون داخل المدينة وعلى الطرق السريعة. كذلك توفرت الكامري بمحرك ستة سلندر بسعة 3.0 لتر بقوة 173 حصان والذي يكفي لقطع 20 الي 28 ميل للقالون داخل المدينة وعلى الطرق السريعة. تعتبر جميع محركات الكامري مطابقه لمواصفات epa الخاصة بالحفاظ على البيئة. توفرت ثلاث فئات من موديل 2002 وهم le، se، xle. تميزت الكامري بوجود أسرع نظام نافيقاشين على مستوى الولايات المتحدة والذي يعمل بواسطة ال dvd، هناك تغيرات داخليه كثيره في النظام الصوتي ونوع الأقمشه والجلود المستخدمة في تلبيس الكراسي وتوفر التحكم الكهربائي في وضع الكراسي وتغطية بعض الأجزاء بالخشب الصناعي.

كامري 1997 إلى 2002

-الجيل السادس:-

من 2003 الي 2007 ادخلت تويوتا الكثير من التعديلات على الشكل و المواصفات و ظهر للمرة الأولي بسيارات كامري حساسات امامية و خلفية للمساعدة في ركن السيارة و كذلك المكيف الخلفي في بعض الطرازات ومثبت السرعة.. و تميزت هذه الموديلات بسعة و رحابة داخلية و خاصة في مساحة الراكب الخلفي و سعة التخزين في شنطة السيارة.. لكنها بشكل عام كانت سيارة أقل تماسكا من سابقتها و إن ظلت سيارة مريحة ومناسبة للعائلات الصغيرة 2003–2006 Toyota

-الجيل السابع:-

على الرغم من أن (تويوتا كامري) 2008-2013 تفتقد تلك الجاذبية التي تتمتّع بها بعض منافساتها إلا أن التعديلات الجديدة المتوصلة تجعلها جديرة بالأخذ بعين الاعتبار عند التفكير في اقتناء سيّارة عائلية، فحتى اليوم لم يشك أحد من سيّارته الـ(كامري) بل وعلى العكس فإن مواصفات (كامري) المميّزة جعلتها تحقّق الكثير من المبيعات لتتفوّق على كلّ منافساتها. غالباً ما تحاط إطلاقات طراز تويوتا كامري بالكثير من الترقّب، فهو الطراز الأكثر مبيعاً في العالم ضمن فئة السيارات متوسطة الحجم. وهذا ما حصل فعلاً عندما أطلقت تويوتا الجيل السابع الجديد من كامري أواخر عام 2011. مقدمة الجيل الجديد من كامري، تحمل في طياّتها الكثير من المعالم العصرية الخاصة بسيارات تويوتا المستقبلية، فالأضواء الأمامية ذات الزوايا السفلية الحادة، تندمج بسلاسة مع شبك التهوية الصغير الناعم، ومع الصادم الأمامي الانسيابي ذي مصابيح الضباب المزينة بالكروم، ما يجعلها ملفتة للنظر. أما من الجانب، فقد حافظت تويوتا كامري الجديدة على نفس تصميم شقيقتها الأقدم، لكنها حظيت بمرايا جانبية ذات طابع رياضي. وبنظرة متمعنة إلى كامري الجديدة من الخلف يبدو التشابه أكثر وضوحاً، مع بعض التعديلات البسيطة لتُشعر كل من يراها، بأنها كامري ذات تصميم جديد كليا. صندوق تويوتا كامري الخلفي أصبح أقل انتفاخاً عن السابق، مع احتفاظه بالجناح الخلفي الصغير، كما تم تغيير تصميم المصابيح الخلفية فأصبحت تتمتع بزاوية طويلة وإضاءة أقوى تمسك بغطاء الصندوق المتصل بالصادم الخلفي المطوّر، والذي يخرج منه أنبوبا عادم من الكروم بدلاً من الأنبوب الواحد في الطراز السابق. أول ما يلفت الأنظار في الداخل هو الكونسول الوسطي، الذي يختلف تماماً عن الطراز السابق، حيث يبدو أكثر أناقة، كما أعادت تويوتا تصميم عجلة القيادة المكسوة بالجلد، ولوحة القيادة الجديدة أصبحت أكثر وضوحاً وأناقة وأضافت تويوتا مزايا جديدة للجيل الجديد لم تكن متوفرة بالطرازات السابقة، مثل النظام الجديد سهل التشغيل للتحكم بالصوت الذي يحتوي على ست سماعات، والذي يتيح لك الاستمتاع بموسيقاك المفضلة بجودة عالية، بالإضافة إلى مداخل USB و آيبود ، كما وزودت لوحة القيادة بنظام ملاحة متطور يقدم الإرشادات من خلال شاشة عرض قياس 6 انش.

-الجيل الثامن:-

• تتوفّر سيّارة (سيدان) ذات الخمسة مقاعد هذه بطرازات (إل) و(إل إيه) و(إكس إل إيه) و بالطراز الرياضيّ المعدّل (إس إي)، وتتمتّع بمحرّك بأربع اسطوانات كمواصفة قياسية و محرّك (V6) اختياريّ في طرازات (إس إي) و(إكس إل إي).
• الجيل الثامن من (كامري) امتاز بالسرعة العالية، كان فاعلاً بمحرّكه رباعي الاسطوانات ذي قوة 181 حصان، وكان قوياً جداً بمحرّكه (V6) ذي قوة 268 حصان، كما امتاز في عملية استهلاك الوقود عن الجيل السابق بمقدار 2 ميل لكل غالون في كلّ من النسخ المختلفة.
• خضعت تويوتا كامري سيدان ذات الحجم المتوسط لإعادة تصميم شاملة عام 2012، ولذلك جاءت التغيرات طفيفة في طراز تويوتا كامري 2015. وتتوفر عدة نسخ مختلفة من حيث المواصفات من سيارة تويوتا كامري :
• جي ال للشركات التي تمتلك محرك 4 سلندر سعة 2.5 لتر وبقوة 178 حصان بمخرج عادم أحادي، و 16 صمام بنظام VVT-i مزدوج ونظام وقود EFI، وجير أوتوماتيكي بستة سرعات، مع فرامل مانعة للانغلاق، ومساعد فرامل وموزع فرامل الكتروني. ومن الداخل حصلت كامري 2015 جي ال الخاصة بالشركات على وسائد هوائية (إيرباج) أمامية للراكب والسائق، وتجد على تابلوه السيارة مسجل CD/MP3/AUX/Radio مزود بـست سماعات وعجلة قيادة متعددة الاستعمالات، بينما تمتلك السيارة كراسي قماش، وجهاز فتح الأبواب عن بعد، و دعاسات أرضية مطاطية، ومرايا خارجية سوداء بتحكم كهربائي، وأغطية كاملة للعجلات مقاس 16 بوصة .
• نسخة جي ال – والتي تُعرف بنسخة اس في بعض الأسواق – فتشتمل على إضافات طفيفة على مواصفات جي ال الشركات، حيث زودت بـ 4 حساسات خلفية و جنوط ألمونيوم مقاس 16 بوصة 215/60R16 وستارة خلفية يدوية وفرشة أرضية لصندوق الأمتعة .
• نسخة جي إل ليميتد حصلت تويوتا كامري 2015 على نظام صوتي بشاشة لمس 6 بوصة ومشغل سي دي MP3 & WMA مع 6 سماعات منفذ AUX وUSB و HDMI بالإضافة إلى خاصية عرض الهواتف الذكية على الشاشة، وعجلة قيادة جلد طبيعي ثلاثي، وذراع ناقل الحركة رياضي، و مقابض أبواب داخلية وخارجية كروم، وشبك أمامي جي ال اكس، وجنوط ألومونيوم مقاس 16 بوصة (تصميم جنوط فئة جي ال اكس) وجناح خلفي و مرايا خارجية ملونة تحكم كهربائي مع أضواء إشارة وحساسان أماميان، و دعاسات أرضية قماش، وإنارة أرضية داخلية .
• جي ال اكس أو التي تعرف بنسخة SE، والتي تتمتع بمحرك 4 سلندر بسعة 2.5 لتر وبقوة 181 حصان بمخرج عادم ثنائي، حيث تتضمن مواصفات تويوتا كامري 2015 نسخة جي ال اكس فتحة سقف، ونظاماً صوتياً بشاشة لمس ومشغل سي دي MP3 & WMA مع 6 سماعات ومنفذ AUX وUSB وبلوتوث و كاميرا خلفية، ومقاعد مخمل (فئة عالية)، ومثبت سرعة وتخشيب داخلي و أزرار تحكم في النظام الصوتي على المقود وشاشة المعلومات، بالإضافة إلى ذراع ناقل حركة مزين بالجلد والخشب .وبما يتعلق بالمقاعد فحركة كرسي السائق كهربائية بستة اتجاهات مع دعامة الظهر كهربائية، ومكيف أوتوماتيك مع تحكم مستقل للراكب والسائق، وستارة خلفية كهربائية تنخفض أوتوماتيكاً حال الرجوع للخلف، وبالطبع فتحة سقف .
• نسخة أر زد 2015 التي حصلت على المزيد من الإضافات على مواصفات جي ال اكس، وأهمها بدالات تغيير السرعات خلف المقود، ومساعدات رياضية و مصابيح أمامية بتصميم رياضي و مقاعد بتصميم و فرش رياضي و دواسة البنزين و المكابح بتصميم رياضي و ميزة الدخول الذكي بالإضافة إلى زر تشغيل، ونظام التحكم فيتماسك العجلات (TRC)، و نظام التحكم في ثبات السيارة (VSC)، ووسائد وستائر هواء جانبية، وجناح خلفي لون اسود وجنوط ألومونيوم مقاس 17 بوصة 215/55R17 أيضاً باللون الأسود .

توويوتا كريسيدا

تويوتا كرسيدا هي إحدى الطرازات المتوسطة الحجم عالية الفخامة التي أنتجتها شركة تويوتا للسيارات. بدأ إنتاجها باليابان عام 1973م بعد تغيير اسم طراز كورونا مارك 2 إلى كريسيدا، وبدأ تصديرها من الجيل الثاني عام 1977م إلى معظم أنحاء العالم. بتغييرات بسيطة بالجسم وبنفس الهيكل أصبحت متاحة كتويوتا مارك 2، تويوتا كريستا وتويوتا تشاسر. انتهى تصنيع كريسيدا عام 1992م (1993م بالولايات المتحدة) ولكن طرازات كريستا، مارك 2 وتشاسر استمرت حتى أوائل الألفية.

لُقب طراز كريسيدا بالولايات المتحدة بـ "سوبرا رباعية الأبواب" وذلك لاشتراكهم بنفس المحرك نوع إم ذو ال6اسطوانات وكون دفعهم بالعجلات الخلفية وكونهما مع لاند كروزر يمثلوا رايات تويوتا حول العالم.

توفرت كريسيدا حول العالم بعدة محركات كنوع إم 6اسطوانات مستقيمة ونوع جي 6اسطوانات على حرف L ونوع آر 4اسطوانات مستقيمة بنزين أو على حرف L ديزل.

توجد منها نسخة رياضية تم إنتاجها لمدة 3 اعوام من سنة 1986 إلى سنة 1988 وتم ايقاف إنتاجها لدواعي أمنية وهو طراز Toyota Cressida GTX GT بسبب سرعتها العالية حيث تصل الي 280 كم / ساعة ومحرك من 8 اسطوانات وبسعر اقتصادي.^{[محل شك]}

تم إيقاف تصنيع كريسيدا في سنة 1997م , ولكن في بعض دول الشرق الأوسط مازلت تتوفر عندهم حتى سنة 1997م , كانت عبارة عن سيارت مخزنة مسبقة الصنع .

مواصفات كرسيدا جراندي الخيار الكامل موديل 1992م 1- مقاعد جلدية 2- نوافذ كهربائية 3- فتحة سقف كهربائية 4- جهاز تحكم عن بعد 5- مثبت سرعة 6- CD/CASSETTE 77- تكيف هواء باللمس.

- نظرة عامة:-

النوع: سيارة

المصنع: شركة تويوتا للسيارات

الشركة الأم: مجموعة تويوتا

الإنتاج: من عام 1973م إلى عام 1997م

 الفئة: سيارة عائلية متوسطة

 التجميع: اليابان 

- المحرك وناقل الحركة:-

المحرك: 2.0  أو  2.2  أو  2.4  أو  2.6  أو  2.8  أو  3.0

وضع المحرك : أمامي طولي

الحركة: دفع خلفي 

ناقل الحركة: عادي 5 غيارات أو اتوماتيكي 4 غيارات 

- الوزن والأداء:-

السرعة القصوى: 240كم/ ساعة

خزان الوقود: 60 لتر 

- الهيكل والجسم:-

الشكل: صالون، كوبيه

الفرامل: أقراص مهواه أمامية وخلفية

- أسماء محركات الكرسيدا:-

1- 5me

2- 7mge

3- 22r

4- 1jz

5- 2jz

- فئات الكرسيدا:-

1- XL

2- GL

3- Grande

4- Grande g

5- GTX GT

                                                      الجيل الأول من تويوتا كرسيدا

                     

                                                       الجيل الثاني من تويوتا كرسيدا

                     

                                                      الجيل الثالث من تويوتا كرسيدا 

                     

                                              الجيل الأول ولأخير لتويوتا كرسيدا GTX GT

                     

                                                  الجيل الرابع والأخير من تويوتا كرسيدا